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2013年，全球船市迎來(lái)新起點(diǎn)
2013-02-01 17:05:13   來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng)    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說(shuō)

圖4:2012年中日韓新船訂單統(tǒng)計(jì)（萬(wàn)載重噸）

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從船價(jià)來(lái)看，據(jù)克拉克松統(tǒng)計(jì)，從2009年以來(lái)，新造船價(jià)持續(xù)下滑了22.3%，2012年新造船價(jià)比2011年下滑了9.2%，是繼2009年以來(lái)下滑幅度最大的一年。不過，2012年第四季度起，新造船價(jià)出現(xiàn)了震蕩，10月末Clarkson新造船價(jià)指數(shù)為127.2p，結(jié)束了15個(gè)月來(lái)只降不升的趨勢(shì)，11月該指數(shù)為125.9p，12月為126.3p，環(huán)比實(shí)現(xiàn)小幅上升。去年第四季度新造船價(jià)實(shí)現(xiàn)反彈，并且小幅震蕩，意味新造船價(jià)離觸底反彈之日不遠(yuǎn)，給深陷寒冬的造船業(yè)帶來(lái)“春天”的期盼。業(yè)內(nèi)人士多數(shù)認(rèn)為，新造船價(jià)已經(jīng)沒有下滑余地，2013年將會(huì)呈現(xiàn)漸進(jìn)回升趨勢(shì)。

標(biāo)簽： 全球船市